1月1日，横琴粤澳深度合作区基础设施建设再传喜讯：横琴长湾隧道、大横琴山隧道正式投入启用，连接长湾隧道至大横琴山隧道的环岛南路东段路面实现贯通，三线形成完整路网，为横琴岛南部开发、市民游客接近广阔山海提供便利通道。与此同时，横琴国际居住区海绵城市系列公园也于1月1日正式向市民开放，助力横琴粤澳深度合作区海绵城市建设。

两条新隧道助力合作区交通升级

长湾隧道位于合作区长隆海洋王国南侧，北起富祥湾路，南接环岛南路，是连接富祥湾路和环岛南路的第一条市政道路，全长1.45公里，隧道设置双向六车道，设计时速60km/h，项目总投资4.08亿元。长湾隧道的启用进一步完善了横琴岛的交通网络，为横琴岛南部开发新增一条便捷通道，也将为横琴长隆国际海洋度假区二期项目的建设及后期运营创造有利条件。

大横琴山隧道工程(一期)线路起于横琴大道，终于环岛南路北侧，线路全长约4.9km。该隧道项目按照一类城市主干路等级标准建设，双向六车道，设计时速60km/h，总投入资金25.71亿元。大横琴山隧道作为横琴第三通道的重要组成部分，将有效承担主城区与合作区南部之间长距离交通流，分解后续产业开发所产生的增量交通，对于完善横琴粤澳深度合作区路网，构筑区域交通格局，实现合作区交通运输发展的目标具有重要作用。

环岛南路顺山就水构建景观轴线

环岛南路位于横琴岛的最南端，北靠大横琴山，南依南海，东西绵延约5公里，拥有得天独厚的区位、生态和景观条件。环岛南路项目的建设将着力提升城市品位，促使环岛南路建成良好的景观轴线，沿线滨海泻湖、草甸绿洲、纵贯岬角礁岩的海上栈桥、沙滩，环岛南路有望打造成为横琴继“壮丽三公里”和“炫彩五公里”后的另一个标志性线性空间。

据了解，其中已贯通的环岛南路东段(长湾隧道至大横琴山隧道段机动车道)西起大横琴山隧道，东至长湾隧道，总长约1.5km，是连通环岛西路、大横琴山隧道、环岛东路三条主要干路并形成横琴岛交通环网的重要支线，为项目周边用地的开发创造投资环境具有重要意义。长湾隧道、大横琴山隧道、环岛南路形成完整路网，打通横琴粤澳深度合作区南部片区“血脉”，市民游客穿越大横琴山的长湾隧道和大横琴山隧道，可直抵横琴岛南端的约3.4公里的海岸线。海岸线沿线木麻黄防风林、草甸绿洲、连陆岛等各种天然景观交错其间，风景美不胜收。

据悉，环岛南路东段正在进行人行道铺装和绿化工程等的施工，计划于春节前完工。

海绵城市系列公园打造“生态绿肺”

如果说交通的升级更新了城市骨骼，那么国际居住区海绵城市系列公园为合作区再添会呼吸的“生态绿肺”。

1月1日，横琴国际居住区海绵城市系列公园正式启用，该项目位于横琴粤澳深度合作区小横琴山以北，花海长廊南侧，建设总面积约21.49万平方米。据悉，项目自2019年10月开工建设，包含两套水循环系统，包括排洪渠海绵及景观提升工程、生态跌水曝气增氧工程、闸门工程、生态湿地工程、公园及绿地工程等，于2020年12月份建成，2021年11月完成工程预验收。

冬日的暖阳，静谧的公园，木栈道旁的芦苇金黄。国际居住区海绵城市提升工程项目区域主要示范在居住小区用地条件下，改善居住小区绿化景观，提高居民生活舒适度的同时，达到雨水的渗透、净化、蓄集、回用的目标。在建设过程中，项目贯彻落实了海绵城市的建设要求，主要采用结构性透水铺装、雨水花园、高效过滤生态树池、雨水花坛、转输型草沟等5种海绵设施，在降雨过程中发挥“海绵”作用。同时景观水体主要收集处理自身雨水外，超标暴雨时还起到临时蓄水削减峰值的作用。

经过近两年的建设，国际居住区海绵城市系列公园做到了“小雨不积水，大雨不内涝，水体不黑臭”，同时缓解城市“热岛效应”，为合作区构建人与水和谐共生的良好人居环境再添一笔生态亮色。