“咱们的复兴号‘绿巨人’来啦!” 6月6日下午14点多，随着一阵欢呼声，一列印着“浙江交通集团·金台铁路”LOGO的CR200J型动车组驶入金台铁路线，这是金台铁路线专属的“绿巨人”——新型时速160公里动力集中动车组复兴号列车。“绿巨人”的进场标志着金台铁路即将开通运营。

“绿巨人”学名为复兴号时速160公里动力集中型电动车组，与内燃机车和电力机车相比，车体设计更为流畅且科技感十足，同时对司机也更为“友好”，在操纵上更加方便快捷。同时，旅客乘坐也更加舒适……据了解，“绿巨人”电动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，列车达到了世界先进水平。

此列“绿巨人”时速为160公里，是中国自主研发的标准动车组复兴号的系列产品之一，由于一身“国槐绿”的高颜值，被大家亲切地称呼为“绿巨人”。

该复兴号“绿巨人”在普速铁路使用上优势突出，具有旅客乘坐更加舒适安全，更加方便快捷，运输组织更加高效等特点。与传统普速列车相比，复兴号“绿巨人”的车辆密封性进一步加强，车内感受到的噪音会更小;座椅间距也大了不少，椅背可调节，每组座位处均设有带USB接口的插头，可供手机等设备充电;车内还提供Wi-Fi服务，让“看片追剧”不成问题。

复兴号“绿巨人”还设有视频监控系统、烟感装置，实行全列禁烟。每列车厢配置了独立的空调系统，具备供应新风与排放废气、采暖和制冷、回风混合过滤等功能，保证车内温度、空气适宜。车辆也为行动不便旅客做了充分考虑，在餐车车厢设置了无障碍座椅、残障人士轮椅存放区以及座式便器无障碍卫生间，卫生间内含有婴儿护理台。此外，车辆座椅和马桶边均设置SOS按钮，一键呼叫信号直通乘车服务人员。

此外，在安全性上，复兴号“绿巨人”也有了很大的提升。列车增加了四个安全环路系统，包括门安全环线、制动安全环线、轴温报警安全环线和火灾报警安全环线，其中任意模块发生故障，随车机械师都能第一时间掌握情况，大大提高了列车运行的安全性。

除了舒适安全外，这列复兴号“绿巨人”的速度也十分便捷高效。列车为动力集中型动车组，能够实现“前拉后推”。目前普通列车的运行时速在120公里左右，城际列车的运行时速在140公里左右，“绿巨人”时速则可达到160公里。乘坐“绿巨人”，金华、台州两地往来车程将缩短1个多小时

此次“绿巨人”动车组列车抵达，也是金台铁路委托运营中的重要一环。为顺利完成接车工作，浙江交通集团下属的金台铁路和金温铁道多部门联合，组成接车、整修、试运行小组，前期积极对接厂家，完成了列车出厂前的静态、动态试验、数据换装和联网故障排查处理等。

据具体委托营运的金温铁道公司相关负责人介绍，随着首批“绿巨人”列车的到达，接下来将部署新车型整备检修工作任务，安排由生产骨干、业务精英组成的党员攻坚队，承担动车组试运行、整备和检修任务，把好机辆专业整备检修作业质量关，为动车组运行安全提供全方位的科技保障。

首批“绿巨人”动力集中型电动车组的抵达，也标志着金台铁路正式开通运营进入了倒计时。通车后，不仅会大幅提升旅客乘坐的舒适性，还将进一步缩短城市间的旅行时间。

金台铁路是浙江省以省为主建设的第一条电气化铁路，也是浙江交通集团主导投资、建设和运营的第一条铁路，是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。线路为东西走向，经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门港区，全长234.923公里，为客货兼运铁路，设计时速160公里/小时，计划今年6月底前开通运营。

金台铁路开通运营后，作为客货兼运的它将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。

(作者：通讯员 沈寅 陈瑜 李立阳 记者 张帆)

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